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   Diary 2005. 5
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5月31日 (火)  DP西三河 山梨さくらんぼ狩り 6:05出勤

【行程】
三好7:00〜豊田Stn.8:00〜豊田藤岡IC〜<東海環状道・中央道>〜小渕沢IC〜八ヶ岳チーズケーキ工房(昼食11:00~12:00)〜清里・清泉寮(12:25~13:10)〜<清里高原道路>〜長坂IC〜<中央道・中部横断自動車道>〜白根IC〜さくらんぼ狩り(14:10~15:05)〜白根IC〜<中部横断自動車道・中央道>〜飯田IC〜ドライブイン酒蔵(17:00~17:25)〜飯田IC〜<中央道・東海環状自動車道>〜豊田藤岡IC〜豊田Stn.19:00〜三好19:20到着

【乗務記録】
始業時間 6:05 終業時間 20:40 拘束時間 14:35 実務時間 8:25 回送時間 1:25 走行距離 590q

《乗務予定》
*1(水) “お休み”(^O^)♪

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5月30日 (月)  二日目・・・

【行程】
ホテル8:35〜畑宿寄木会館(8:55~9:30)〜箱根神社(9:50~10:15)〜関所跡(10:25~11:10)〜金時力まんじゅう(昼食11:55~12:40)〜御殿場IC〜<東名>〜沼津IC〜ジャンボひものセンター(13:00~13:20)〜三島駅(東京組下車13:45)〜沼津IC〜<東名・伊勢湾岸道>〜豊田南IC〜三河安城駅@17:30〜各地AB〜碧南C18:15到着

【乗務記録】
始業時間 8:20 終業時間 19:45 拘束時間 11:25 実務時間 6:25 回送時間 0:55 走行距離 335q

またx2今日も行程上のミス!?\(--;)オイオイ!
今日の行程ではホテル出発後、畑宿寄木会館〜箱根神社〜関所跡とまぁここまでは普通なんですが、本来の行程ではこの後<芦ノ湖スカイライン〜箱根スカイライン>〜昼食後に<富士スカイライン>を経由し、最終的に東京合流組みを新富士駅へ送り込み・・・でした^^; しかしここで(。_°)ん?箱根スカイライン?これってこれまで観光バスが通ったって話聞いたこと無いけど・・・(‥;) で、とりあえず地元バスドラやホテルの従業員に聞いてみる・・・そのどの返事も『`s(・'・;) エートォ...』その誰もが確信が無いようで・・・(~_~;) 仕方なくその道路を管轄する管理事務所に問い合わせた所『芦ノ湖スカイラインは問題無し。しかし箱根スカイラインは通れない事もないですが、その先終点の乙女峠から国道に出るまでの県道は乗用車でもきつい所がありとても大型では無理です。ましてや雨では枝もかなり下がっており尚更お勧めはできません!』との事でした...やっぱり…(--;)ぉぃぉぃマタカィ!

という訳でお客様に事情を説明。『この雨だしそういう事なら仕方ない』とあっさりと快諾♪とりあえずは(^。^;)ホッ!でした。しかしここで同行もしないT/C様のいい加減な行程を信じて疑いも無しに突っ込んでいったら!?考えただけでもぞっ!とします。。。(‥;)

しかし悪い事ばかりも続かないもので・・・お客様よりある提案が…『この雨では富士スカイラインも走る意味が無いのでキャンセルし、その代りに沼津に立ち寄って干物のショッピングがしたいのですが・・・』~(^◇^)/ぎゃはは!これにはさすがにニヤッ!としちゃいました♪もちろん二つ返事でハーイ♪(^O^")/

お蔭様で御殿場IC〜沼津ICまでの高速移動後、ひものやさんに直行!また東京組さんは三島駅までの送りとなり非常にらくぅ〜な乗務となると共にひものやさんでの予想外の○×でもう気分はルンルン♪でした(核爆)

今回のお客様、バス旅行でのお泊りは初の試みという事で“生憎の雨”には本当にお気の毒ではありましたが、乗務員的には“終わり良ければ全てよし!”の最高のお泊り乗務となりました~(^◇^)/ぎゃはは!

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5月29日 (日)  貸切 箱根温泉(泊) 6:00出勤

【行程】
碧南@7:35〜各地AB〜JR三河安城駅C8:15〜<豊田衣浦道路>〜豊田南IC〜<伊勢湾岸道・東名>〜御殿場IC〜箱根湯本駅12:40着≡(箱根ベゴニア園(昼食12:45~14:30(東京組合流)≡14:40発〜強羅駅14:55着(元箱根ホテルへバス回送)〜強羅≒(ケーブルカー・ロープウェイ・遊覧船)〜箱根町港/海賊船(レストラン・ノア15:40~17:30)〜元箱根/ホテルむさしや(泊) 17:40到着

【乗務記録】
始業時間 6:00 終業時間 18:20 拘束時間 12:20 実務時間 5:20 回送時間 0:35 走行距離 321km

今日は久々のお泊りで気分的にはかなり↑(^^_)ルン♪ではあったものの、あの何処も彼処も狭い強羅に12mバスで行くのだけはちょっとヾ(・・;)ォィォィでした...(T^T)クゥー

しかしそれより何より今回は某大手AGT添乗員(同行無し)の行程大チョンボのお蔭で予定外の乗務までするハメに・・・(-_-メ;)テメ!

行程では箱根湯元の箱根ベゴニア園にて昼食。大型バスではベゴニア園には入れない為、湯元駅前の観光バスPに駐車後お客様はマイクロに乗り換え現地に・・・ここで第一発目!この観光バスP、狭い割には路線バスとの共同利用という最悪な状況で、当バスを入れた事により駐車場が“満”状態に・・・そのままでは他のバスが出庫できない状態となり運転席から離れられない状態に(T^T)クゥー結局昼食はオアズケとなってしまった(x_x;)

お客様の昼食終了後、強羅駅へ←(ココでバス&Mは業務解除となり元箱根のホテルに回送で終業↑(^^_)ルン♪)その後お客様はケーブルカー・ロープウェイ・遊覧船を乗り継いで元箱根港隣にあるホテルむさしやに徒歩でチェックインの筈だった・・・無事に回送も終わりOo。(^。^)y-゜フゥと一服しながら乗務記録を締めた。しかしガイドさんはまだ仕事中という事もあり鼻唄交じりに車内の清掃をしているとガイドさんからのTELが・・・(。_゚)ん?

ココで第二発目!『海賊船の最終便に乗れそうもありません。すみませんが箱根町港までバスを廻してもらえませんか?』との事。(゜゜;)\(--;)オイオイ、ナニイッテンダヨ!という事で事情を聞くと『行程表の乗り継ぎの為の時間取りでは絶対に無理でした…。』との事。なんじゃぁそれ!?(-"-) とはいえ当初それに気付かなかったコチラにも落度有り?とも思い仕方なく既に締めた乗務記録からチャート紙を外し再セットした後向かう事に・・・そのお蔭で全ての記入時間が狂ったのは言うまでも無く乗務記録は修正テープだらけになってしまいました...(x_x;)

当然お客様も(-"-)状態で・・・そりゃ怒るのも無理も無いわなぁ〜とも思いつつ、よく考えてみればこっちだって予定外の乗務でムカついてる訳で・・・(-_-メ) おいおい某大手AGTのT/C様よぅ!自分の大事なお客様を同行もせずに乗務員に任せっきり!おまけに行程の時間取りまでも無茶苦茶!もうちょっと真面目に仕事せぇ!つぅーの!(-"-)

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5月28日 (土)  “お休み” 12日ぶり・・・\(~o~)/

・・・


5月27日 (金)  遠足輸送 6:40出勤

【行程】G号車/9台口
岡崎9:00〜下山村/野原川観光センター(10:00~14:20)〜岡崎15:45到着

【乗務記録】
始業時間 6:40 終業時間 17:20 拘束時間 10:40 実務時間 2:40 回送時間 2:05 走行距離 115Km

今日は遠足といっても野外教育というかアウトドアー実習というか・・・\(?。?")?でも高校生なのでこれは何と言ったら良いのだろうか?(爆)

しかし今日の乗務は気分的にはかなりのプレッシャー・・・というのもこの目的地はあまりにもローカル過ぎて!? その道中の大半が地図上でもほとんど通常の観光では走行する事の無い未知の道を行くという物で・・・もしも台数にはぐれて道一本でも間違えれば『ココは何処?私はだぁれ?』の世界に突入する恐れも十分に予測でき・・・^^;

この時期は愛知県内の何処の学校でも遠足は“愛知万博”という中、久し振りに緊張感のある乗務でした_(^^;)ツ アハハ(^。^;)フウ

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5月26日 (木)  学生輸送/W仕業

@ 輸送 5:55出勤
【行程】
西春町8:30〜山田西IC〜<東名阪・東名>〜豊川IC〜鳳来寺山自然科学博物館(10:35~11:50)〜山びこの丘12:00到着→帰社

【乗務記録】
始業時間 5:55 終業時間 15:45 拘束時間 9:50 実務時間 2:15 回送時間 2:50 走行距離 232q

A 輸送 16:05出勤
【行程】
JR三河安城駅17:15発〜豊田市内18:20到着

【乗務記録】
始業時間 16:05 終業時間 20:15 拘束時間 4:10 実務時間 1:05 回送時間 2:05 走行距離 53q


5月25日 (水)  遠足輸送 愛知万博 5:45出勤

【行程】G号車/9台口
岡崎8:30〜岡崎IC〜<東名・名古屋瀬戸道路>〜長久手IC〜愛知万博(9:35~16:30)〜長久手IC〜<名古屋瀬戸道路・東名>〜岡崎IC〜岡崎17:20到着

【乗務記録】
始業時間 5:45 終業時間 19:25 拘束時間 13:40 実務時間 1:55 回送時間 2:30 走行距離 144q

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5月24日 (火)  遠足輸送 愛知万博 6:00出勤

【行程】D号車/7台口
吉良町7:40〜岡崎IC〜<東名・名古屋瀬戸道路>〜長久手IC〜愛知万博(9:15~15:20)〜長久手IC〜<名古屋瀬戸道路・東名>〜岡崎IC〜吉良町16:40到着

【乗務記録】
始業時間 6:00 終業時間 18:05 拘束時間 12:05 実務時間 3:05 回送時間 1:35 走行距離 178q

本日万博会場西ターミナルPにて、昨日に引き続きまたx2プチオフ♪しました↑(^^_)♪

今日のお客様!?(爆)は島根県の“まさみ様”プチ♪は初では無いものの、出先でのプチはこれが初めてでした(^^♪

昨日は“ひめ様”との初プチ♪でしたが、後に“Marchen BBS”へのφ(.. )で当日のDiary画像がナント!富山県の“てるる様”である事がご本人様の告白にて判明(^^♪ さすが“国際博覧会”全国各地から皆様がいらっしゃってるようで・・・\(^^\)(/^^)/

今頃気付くのも遅いのですが“愛・地球博”(愛知万博)乗務にもこれからは楽しみが増えました↑(^^_)ルン♪万博乗務も捨てたもんじゃないかも・・・~(^◇^)/ぎゃはは!←単純?(爆)


5月23日 (月)  貸切輸送 愛知万博 5:25出勤

【行程】G号車/7台口
西尾文化会館7:10〜<衣浦豊田道路>〜豊田IC〜<東名・名古屋瀬戸道路>〜長久手IC〜愛知万博/西ターミナルP(8:30~16:15)〜長久手IC〜<名古屋瀬戸道路・東名>〜豊田IC〜<衣浦豊田道路>〜西尾文化会館17:25到着

【乗務記録】
始業時間 5:25 終業時間 18:55 拘束時間 13:30 実務時間 2:30 回送時間 1:35 走行距離 145q

ここ最近の乗務は明けても暮れても結局は万博ばっか…(´ヘ`;)ハァ
それも超ハード乗務のシャトル便かと思えば今日のような楽チン♪乗務の繰り返しで・・・(~_~;)
実務時間のみが給料に反映される当社の一ヶ月プール制賃金計算では必死に(稼いでも)x2これでは何やってんだか・・・ヾ(・・;)ォィォィ

確かに貸切の場合は休憩時間もたっぷりで身体は楽だけど、毎日x2がこんな実務時間じゃ、ついでに給料も“楽”でたまりません(×_×;)(苦笑)

そういえば去年のこの時期は“浜名湖花博”三昧だったような(・_・?) でも花博の時はまだ実務時間があったので良かったのですが・・・(~_~;) こんな乗務があと4ヶ月も続くなんて・・・(T^T)クゥーです。。。

*** 初プチオフ♪ ***
本日会場西ターミナル駐車場にて駐車後、たまたま横に停まったのがナント!“ひめ様”でした(^^♪ こんな偶然ってあるんですねぇ〜^^;

≪去年の今月Diary≫
http://diary.cgiboy.com/d01/marchen/index.cgi?y=2004&m=06&t=n

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5月22日 (日)  愛知万博シャトル 黒笹Stn.便 7:50出勤

No.335-522 DA-007便 B'体勢
名鉄黒笹Stn. 東ターミナル 名鉄黒笹Stn.
始発9:57発 ⇔ 最終19:27発 ⇒ 22:50着[8往復]

【乗務記録】
始業時間 7:50 終業時間 21:15 拘束時間 13:25 実務時間 5:25 回送時間 1:30 走行距離 280q

え"っ!(゚O゚;) 万博シャトル便にもこんなに楽なコースがあったなんて、知らんかった・・・(核爆)

これまでやってきた万博シャトル便は途中そこそこの休憩が一日で二度ほどあるだけで(昼食・夕食休憩)、後は到着後タッチ&ゴーか2〜3分の休憩!?後に出発の繰り返し・・・これが丸一日続くのだからたまったものではありません。ロクにW.Cに行く暇も無い有様で・・・(x_x;) でもこれってタマタマハードな乗務ばかりだったみたいで・・・^^;

今日のような乗務が“ふつぅ”というか、これが当たり前でしょ?\(--;)おい!


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